再過(guò) 2 天，小米 13 系列發(fā)布會(huì)就要來(lái)了，大家期待嗎？

根據(jù)預(yù)熱信息，小米 13 標(biāo)準(zhǔn)版采用正面 2.5D、背部四曲面的外形設(shè)計(jì)，Pro 版本則為雙曲面屏。

同時(shí)全系標(biāo)配 IP68 ，再加上重金打造的徠卡認(rèn)證，相信會(huì)成為小米沖高 3 年的大成之作。

不知不覺(jué)已經(jīng)來(lái)到小米沖高第三個(gè)年頭，小米也急需一款名副其實(shí)的高端機(jī)型來(lái)穩(wěn)住市場(chǎng)地位，如果今年還不成的話，未來(lái)的日子很難用樂(lè)觀來(lái)形容。

根據(jù)小米最近發(fā)布的 2022 年 Q3 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，本季度小米集團(tuán)總營(yíng)收 705 億元，同比下跌 9.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為 21 億元，同比大跌 59.1%。

具體到各版塊情況：小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入 425 億元，同比下跌 11.1%；IoT 與生活消費(fèi)產(chǎn)品收入 191 億元，同比下跌 9%；互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入 71 億元，同比下跌 3.7%；其他收入 18 億元，同比減少 6.6%。

至于被外界寄予厚望的小米汽車，當(dāng)然不會(huì)有任何盈利收入，還處于凈投入狀態(tài)，在本季度，小米在智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上燒了 8.29 億元。

小米汽車還沒(méi)“上路”的當(dāng)下，手機(jī)業(yè)務(wù)毫無(wú)疑問(wèn)是小米集團(tuán)的絕對(duì)核心，可偏偏營(yíng)收占比超 60% 的手機(jī)業(yè)務(wù)，成為小米下滑最嚴(yán)重的板塊。

小米不可能不急，也不得不把逆轉(zhuǎn)的期待交給即將到來(lái)的小米 13 系列。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)手機(jī)來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果手機(jī)始終是繞不過(guò)的檻，廠商們?cè)诎l(fā)布會(huì)上，也免不了拿蘋(píng)果手機(jī)來(lái)作比較，甚至是如何如何超越了蘋(píng)果。

對(duì)標(biāo)蘋(píng)果的好處，除了能給自身帶來(lái)“熱度”之外，價(jià)格提升才是廠商們最看重的一點(diǎn)。

手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展近 30 個(gè)年頭了，賺錢(qián)公式早已經(jīng)是公開(kāi)的秘密，誰(shuí)銷量和價(jià)格高，誰(shuí)就能賺最多的錢(qián)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和的情況下，提升價(jià)格是廠商提升業(yè)績(jī)的最佳手法，所以，在華為讓出市場(chǎng)份額之后，各大廠商迎來(lái)了高端化的最佳時(shí)機(jī)，紛紛宣布向高端化沖擊。

以小米為例，從小米 10 開(kāi)始宣布正式?jīng)_擊高端，售價(jià)拉升至 3999 元起。

小米 11 發(fā)布會(huì)上，雷軍表示：不惜代價(jià)，做好產(chǎn)品體驗(yàn)。但后續(xù)表現(xiàn)欠佳，小米 11 并沒(méi)有達(dá)到雷總所說(shuō)的高度。

在去年 12 月的小米 12 發(fā)布會(huì)上，雷軍意氣風(fēng)發(fā)地提出了兩個(gè)小目標(biāo)：三年內(nèi)小米手機(jī)銷量登頂全球第一；正式對(duì)標(biāo)蘋(píng)果，向蘋(píng)果學(xué)習(xí)。

除了口號(hào)，小米在產(chǎn)能上完成了第一期亦莊智能工廠的投產(chǎn)，第二期北京昌平工廠的動(dòng)工，按照小米的規(guī)劃，第二期智能工廠年產(chǎn)能達(dá)到 1000 萬(wàn)部高端手機(jī)。

在功能上，小米也花重金獲得了徠卡的聯(lián)名，今年三季度發(fā)布的最新旗艦小米 12S Ultra 定價(jià)提升至 5999 元起，可以說(shuō)小米在高端化上下足功夫了。

不過(guò)在萬(wàn)般努力之下，小米手機(jī)業(yè)務(wù)的出貨量、平均銷售單價(jià)、毛利率都出現(xiàn)不同程度的下滑，不得不說(shuō)，小米離真正的高端還有很長(zhǎng)的路要走。

對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，高端化意味著有更高的售價(jià)和更大的利潤(rùn)空間，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是賺更多的錢(qián)。

除此之外，高端化還能同時(shí)拉升品牌調(diào)性以及市場(chǎng)估值，這對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都是百利而無(wú)一害的事情。

至于如何衡量一家企業(yè)是否高端化，時(shí)下市場(chǎng)傾向于用平均銷售單價(jià)（ASP）作為衡量指標(biāo)。

根據(jù)財(cái)報(bào)，小米手機(jī)在 2022 年 Q3 的 ASP 下降到了 1058 元，同比下降 2.9%，而在重要的手機(jī)毛利率上，也從 12.8% 下降到 8.9% 。

雖然小米的說(shuō)法是受到外部環(huán)境、全球供應(yīng)鏈以及海外市場(chǎng)大促銷去庫(kù)存等因素影響， ASP 和毛利率才會(huì)出現(xiàn)下降，但這一切都反映了小米高端化戰(zhàn)略的實(shí)際進(jìn)展。

ASP 為 1085 元，也就證明小米手機(jī)的銷售大盤(pán)還是中低價(jià)機(jī)型。

反觀小米對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)的對(duì)象蘋(píng)果，知名調(diào)研機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 給出預(yù)測(cè)，蘋(píng)果手機(jī)的 ASP 將會(huì)在 Q3 達(dá)到 892 美元（約合人民幣 6396 元）。

6 倍有余的差距，想要對(duì)標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走，虛心學(xué)習(xí)才是要做的正事。

至于學(xué)習(xí)的對(duì)象或許不是蘋(píng)果，而是早就給出標(biāo)準(zhǔn)答案的——華為。

在美國(guó)制裁前，華為證明了國(guó)產(chǎn)手機(jī)完全能跟蘋(píng)果手機(jī)平起平坐，甚至還有反超的希望。

但要學(xué)習(xí)華為，同樣是件困難且長(zhǎng)遠(yuǎn)的事情，華為憑借著多年的布局和積累，抓住了國(guó)內(nèi)手機(jī)爆發(fā)的時(shí)間機(jī)遇。

而到了現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了衰退期，小米在銷量、單價(jià)、利潤(rùn)全面下滑的當(dāng)下，還要奮力布局底層核心技術(shù)，重構(gòu)品牌調(diào)性，似乎成了強(qiáng)人所難的事。

或許小米 13 被小米寄予厚望，但想要實(shí)現(xiàn)真正的高端化，顯然不是一兩款機(jī)型就能完成的目標(biāo)。

既然手機(jī)高端化急不來(lái)，那么還有哪些業(yè)務(wù)能支撐小米度過(guò)寒冬呢？

答案只能是營(yíng)收占比 27% 的 IoT 業(yè)務(wù)！

作為最早進(jìn)入 IoT 領(lǐng)域的大廠之一，小米全家桶的概念深入人心，然而面對(duì)大量同行的涌入以及大環(huán)境的影響，小米 IoT 業(yè)務(wù)的紅利期早已遠(yuǎn)去。

根據(jù)三季度財(cái)報(bào)，小米 IoT 業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 191 億元，同比下跌 9%。

收入大頭的筆記本電腦和智能電視，也面臨著出貨量萎縮以及面板降價(jià)的挑戰(zhàn)，三季度營(yíng)收 58 億元，同比下滑 18.3%。

當(dāng)然小米 IoT 也有亮眼表現(xiàn)的品類，例如大家熟悉的智能大家電（空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)）收入同比增長(zhǎng) 70% 以上。

不過(guò)大家電始終有成長(zhǎng)的天花板，小米 IoT 業(yè)務(wù)想要有更大的發(fā)展，必須把目光放在成長(zhǎng)極限更高的品類上。

這個(gè)任務(wù)自然就落在具有極高熱度的小米汽車身上了，自從雷總高調(diào)宣布小米造車，外界對(duì)小米汽車就有著高度的關(guān)注。

而小米汽車的進(jìn)展足以回應(yīng)這份期待，去年 3 月才官宣造車，今年小米就預(yù)計(jì)能在 2024 年上半年正式量產(chǎn)，堪稱神速。

雖然最近傳出小米汽車進(jìn)展不如預(yù)期的消息，但憑著小米雄厚的實(shí)力，拿錢(qián)把產(chǎn)品砸出來(lái)，也未嘗不可。

根據(jù)三季度數(shù)據(jù)，截至 9 月 30 日，小米集團(tuán)現(xiàn)金資源為 943 億元，雖然比當(dāng)初所說(shuō) 1080 億的現(xiàn)金儲(chǔ)備有所縮水，但也足夠小米汽車完成自己的首秀了。

我們完全有理由相信小米汽車會(huì)是一輛受歡迎的電車新貴，所以，對(duì)小米來(lái)說(shuō)，更需要關(guān)心的事，在大量外部不確定因素疊加之下，小米如何穩(wěn)住手機(jī)業(yè)務(wù)的基本盤(pán)，兌現(xiàn)當(dāng)初小米手機(jī)高端化的諾言。

打造真正屬于小米的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，而不是通過(guò)堆砌配置，來(lái)實(shí)現(xiàn)所謂的高端化，從而實(shí)現(xiàn)小米手機(jī) X 小米汽車相互加成的黃金時(shí)代。

希望在不遠(yuǎn)的將來(lái)，雷軍雷總能給我們帶來(lái)想要的答案。

參考資料：

中國(guó)企業(yè)家雜志：雷軍造車 600 天，小米再陷低谷

36 氪：小米 Q3 財(cái)報(bào)：陰霾尚未散去，逐漸認(rèn)清現(xiàn)實(shí)

小米 2022 Q3 財(cái)報(bào)

小米之家門(mén)店

編輯：豬肉丸