今年1月，華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)平臺(tái)Octopus首次亮相并落地長(zhǎng)沙，這個(gè)平臺(tái)也被業(yè)內(nèi)人士親切地稱呼為“八爪魚”。Octopus八爪魚有一個(gè)豐富聰明的大腦，并且它的學(xué)習(xí)程度高、進(jìn)化能力強(qiáng)，這與自動(dòng)駕駛落地所需要的功能十分相似。首先是需要海量的傳感器來提供巨量的數(shù)據(jù)，它還需要一個(gè)聰明的大腦來處理這些數(shù)據(jù)，并且它對(duì)仿真訓(xùn)練、人工智能算法以及海量的算力有著強(qiáng)烈的訴求，這恰恰是“八爪魚”（產(chǎn)業(yè)云）能帶給客戶的價(jià)值呈現(xiàn)。

“華為八爪魚”是一個(gè)按需獲取的全棧云平臺(tái)，服務(wù)覆蓋自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)、模型、訓(xùn)練、仿真、標(biāo)注等全生命周期業(yè)務(wù)。它與華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、智能駕駛OS一起，共同組成了車云協(xié)同的智能駕駛平臺(tái)，可以有效幫助車企和開發(fā)者快速開發(fā)出自動(dòng)駕駛應(yīng)用，助力自動(dòng)駕駛快速商用落地。

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“八爪魚”分為三個(gè)功能：第一個(gè)是數(shù)據(jù)服務(wù)，將實(shí)車在實(shí)地跑出來的數(shù)據(jù)上傳到云服務(wù)平臺(tái)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；第二個(gè)是訓(xùn)練服務(wù)，其中一項(xiàng)就是對(duì)數(shù)據(jù)圖片進(jìn)行標(biāo)注，讓車的識(shí)別算法更加準(zhǔn)確；第三個(gè)是仿真服務(wù)，仿真軟件支持多并行的仿真，能同時(shí)支持幾百上千輛的車，在同一個(gè)場(chǎng)景里進(jìn)行虛擬路上測(cè)試，一天能達(dá)到日行百萬公里甚至千萬公里，來降低車在路上開的容錯(cuò)率。

當(dāng)前，長(zhǎng)沙市及湘江新區(qū)與華為全面合作，共同打造湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云創(chuàng)新中心。主要依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云，專注于為全市范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供研發(fā)支撐、協(xié)同創(chuàng)新、技術(shù)孵化、人才培養(yǎng)，打造全國(guó)首個(gè)華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云技術(shù)運(yùn)維、接待展示、售后服務(wù)為一體的創(chuàng)新中心標(biāo)桿。

湖南湘江智芯云途科技有限公司負(fù)責(zé)人許星偉表示，長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)云主要是為了支持未來集聚的以及現(xiàn)有的功能軟件開發(fā)企業(yè)，來賦能它們做相應(yīng)的軟件開發(fā)、訓(xùn)練和迭代，他們希望與華為一起打造一個(gè)基于中國(guó)自主可控的車載智能計(jì)算平臺(tái)的智能汽車軟件工程生態(tài)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展

7月17日，，經(jīng)長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席工作小組2020年第二次工作會(huì)議決定，長(zhǎng)沙100平方公里城市開放道路范圍內(nèi)新增22公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，測(cè)試道路總里程增至157公里。

2019年9月26日，開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)正式在新區(qū)啟用，包括100公里智慧高速和100平方公里城市開放道路。其中100平方公里城市開放道路首期測(cè)試總里程135公里，其具備覆蓋范圍廣、場(chǎng)景功能多、道路類型全三大特點(diǎn)。此次新增的22公里城市測(cè)試開放道路是在2019年啟動(dòng)的100平方公里城市開放道路區(qū)域內(nèi)選線，選取映日路、潭州大道、洋湖大道、聯(lián)豐路等重點(diǎn)路段，結(jié)合道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)行狀況、智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)景需求、公交信號(hào)優(yōu)先等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)需求，重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)，連線成片，提高測(cè)試開放道路可達(dá)性和聯(lián)通度。同時(shí)，全新的測(cè)試路網(wǎng)將布局智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)系統(tǒng)，形成路口和連續(xù)快速路段的V2X部署，并通過智能網(wǎng)聯(lián)云控管理平臺(tái)進(jìn)行強(qiáng)有力的安全監(jiān)管與數(shù)據(jù)融合，滿足主機(jī)廠、科技企業(yè)基于路側(cè)感知信息的車路云協(xié)同輔助駕駛商用和預(yù)商用示范的需求，為交通、交警、路政等職能部門提供基于路側(cè)采集的海量數(shù)據(jù)服務(wù)。

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