華為手機省電模式和正常模式區別
一般情況下,我們開啟“省電模式”,就是為了延長手機續航能力,緩解電量焦慮。但省電模式真的省電嗎?按理說,省電模式就是對屏幕、性能、網絡、系統等方面釋放進行限制,并關閉一些額外的服務,但結果確實大大出乎...
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留言給我手機開始普及到今年,已經走了二十年的光景,從外觀到性能發生了翻天覆地的變化。但是只有三樣沒有變并且被一直使用,分別是電話功能、鈴聲功能和震動功能。其中震動功能與其特殊性被一些人忽略,而又被一些人極端重視。那么,我們今天就聊聊手機的震動功能吧。
你能想起你除了手機還有什么電子產品有震動功能嗎?其實是有的,那就是家用游戲機的震動手柄,而且最早推出并使用震動手柄的是索尼PlayStation游戲機,時間可以追溯到上世紀九十年代。不管是游戲機還是手機,實現震動都脫離不開一個設備,就是震動馬達。
震動馬達的發展并不頻繁,到現在也只經歷了越來越小而已,而技術的迭代并不算多。我們在功能機時代用的就是一種叫做轉子馬達的設備,基本原理就是:設備發送信號,轉子馬達上設計了一個圓心不在轉軸中心的凸輪,通直流電進行轉動時,凸輪會產生產生離心力,由于圓心的變化導致轉軸隨凸輪的轉動而不斷變化,我們感覺到手機震動就是轉子馬達而引起的。
轉子馬達的設備因為手機的發展而不斷變小,但是功能上并沒有太大的出入,現在一些手機依舊使用轉子馬達,畢竟關心的它的人太少。轉子馬達的缺點很明顯,就是在震動開始和結束時都有一定的延遲,體驗很差,但是對于這種細微差別而去花大力氣研發,得不償失。但是有個廠商就是非要搞事情,而且已經搞了出來,但是很多人都不知道罷了,你猜對了,就是蘋果。
蘋果對于很多體驗的追求都是精致的,當然蘋果的精神和足夠的研發經費也讓他們有余力去處理這個小小的震動器。他們首先在iPhone6s上使用了線性馬達,并且推出了3D Touch功能,然后更是在iPhone7上取消了實體Home鍵,讓震動代替實體按鍵的觸感,今年推出的新iPhone SE保留了這個觸控式Home鍵。這個當年的黑科技叫Taptic Engine,橫向線性馬達。
線性馬達是通過快速移動產生的離心力引發振動,不過是將轉子改為一個質量塊,使用彈簧組通過橫向或縱向來回移動,根據運動方向和體積大小的不同,提供更多的細微差別震感。其中橫向線性馬達就是蘋果使用的,魅族也有使用;縱向線性馬達也有不少廠商使用,包括三星、一加、小米等;華為在今年也申請了一項關于橫向線性馬達的專利,華為產品也將使用上。
很多人可能覺得所有手機的震動都一樣,從當年功能機到現在就沒有變過,那主要可能就是因為震動使用的次數較少,并且對這方面不敏感罷了。另外就是目前震動感覺最好的確實是蘋果手機,蘋果還將各種震動感引發到各方面的體驗,這個還是無法辯駁的。而國產廠商的跟進速度并不算快,但是至少現在已經越來越重視了,這也算是好事兒吧。
一般情況下,我們開啟“省電模式”,就是為了延長手機續航能力,緩解電量焦慮。但省電模式真的省電嗎?按理說,省電模式就是對屏幕、性能、網絡、系統等方面釋放進行限制,并關閉一些額外的服務,但結果確實大大出乎...
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